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作者:管理员    发布于:2021-05-28 18:08    文字:【】【】【
上映整整一周,收获将将破10亿人民币,这也许是环球影业对于旗下最新大片《速度与激情9》,没有太想到的中国内地票房成绩。
毕竟系列正传的前作成绩摆在那儿——《速度与激情8》中国内地26.7亿,《速度与激情7》24.2亿,至于《速度与激情:特别行动》的14.3亿?可那是没有范·迪赛尔这些“family”成员的番外篇呀。
 
表面来看,《速9》上映7天,内地票房已破10亿大关,在今年的进口片中这成绩算是数一数二。但该片的单日票房,已遭遇多次“腰斩式”下跌。
 
《速9》与系列前作票房对比
 
从上映首日票房3.1亿,第3日票房1.9亿,到上映第4日票房跌破7000万,第7日票房甚至不到3000万。横向对比一下更明显,这票房后劲不仅远远不及《速8》和《速7》,甚至连19年的《速激外传》都赶不上。据猫眼专业版预估,该片总票房约为15亿上下,只比《速激外传》略高。
 
这一次的《速9》,请来了凭借《速5》把这个系列从街头赛车小片变身为超级爆米花大片的华裔导演林诣彬,跟强森一样由WWE摔角手转型而来的约翰·塞纳加盟饰演范老大的亲弟弟,查理兹·塞隆、海伦·米伦这种影后级别的卡司回归阵营,姜成镐饰演的“韩”亲切复活,还有《速度与激情3:东京漂移》(也是林诣彬的第一部《速激电影》)男主角二人组激情参演(和搞怪)。泰瑞斯·吉布森、米歇尔·罗德里格兹、乔丹娜·布鲁斯特、卢达·克里斯……你能想到的“速激”family成员,一个都不落。
 
更不用提更激烈的对抗、更凶险的任务、更升级的动作场面(以及更昂贵的预算?),这些都是好莱坞续集电影必不可少的卖点。这一次,卡车还变成了磁铁,汽车也装上火箭筒都开上了太空,听上去就是让观众欲罢不能、瞠目结舌、惊喜连连、赶紧买票。
 
其实《速9》的开局并不差,这次内地提前北美一个月上映,同档期完全没有同量级的竞争对手,导演拿着熟悉的配方,演员还是熟悉的阵容。甚至上映首日排片近22.9万场,创下了内地影史最高首日场次纪录。但为什么,《速9》这次口碑这么差?票房也不灵了?
 
 
1. 为了打造创意卖点,实现系列的不断升级,这一部动作时空的设定\脑洞太过浮夸,导致影片的类型有些不伦不类。原本基于客观物理世界的“速激”系列,由街头地下飙车的反英雄B级片升级为A级赛车类动作大片,如今演变成了近乎超级英雄式的超现实科幻片。从现实到超现实,从贫民窟接地气的飙车到脱离地表太空营救,无所不能、无往不胜,类型的生硬打通很难具有说服力。
 
虽然《速7》《速8》等几部中也出现过像超英般神勇的奇观设计,如穿越迪拜大楼、一言不合炸飞机、坦克、核潜艇等,但之前都有足够的技术说明和前情铺垫。
 
而这一部中,违背物理世界基本常识的动作场面太过密集,加上解释乏力,几乎富有看点的那些大戏都槽点满满:飙车飙到外太空、唐老大“荡秋千”死里逃生、飞机半空吸附赵喜娜赛车、雷区狂飙正派安然无事……更别提所有人全程不系安全带毫发无伤。虽然是爆米花爽片,但这次只顾眼睛爽了,全然不过脑子,沦为失去理智的自嗨。
 
速激的成功,某种程度上源于这一系列基于现实世界、以惊险飞车打造的感官刺激,如果脱离这一世界观的设定而走向超英宇宙,无疑背离了特色。速激后续如何发展,还是应该遵循系列的地表原则。
 
2. 负责插科打诨的罗曼兄弟,自嘲不死之身,犹如开挂,试图以美式幽默的方式打破戏剧的第四堵墙迎合观众,效果却显得格外尴尬。其实这也反映了导演、编剧对这些浮夸设定的自我怀疑和创新乏力,硬性强加给观众。
 
 
3. 复活、洗白,虽然前几部中也有同样的设计,但这一部中韩的复活对剧情推动并非那么关键,复活的解释俗套牵强,情怀牌的植入太过刻意,也没有利用充分。
 
而赵喜娜的洗白太过“速度”,与唐老大通片仇恨,竟是因为活在哥哥的阴影下,想证明自己,两人的心结也不必置互相于死地。赵喜娜最终沦为反派工具人,而真正的实力BOSS塞隆贡献太少。一场家庭内斗上升为危及人类世界的大战,同室操戈,危及世界,脑洞关联足够大,也是为了强行突出“伐木累”主题。
 
4. 除了飙车上太空,全片另外一个最具看点的黑科技“电磁铁吸附”装置,几乎成了唐老大们制胜的武器,有创意但不容细想。相比“飙车外太空”的有戏点但无爆点、前期噱头够大但最终不解渴,万能的“磁铁吸附”使用则太过频繁。
 
脚注信息
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